Waterstof tanken voor trucks
Het is uitermate geschikt voor zwaardere toepassingen en langere afstanden. Het biedt voordelen als een grote actieradius en snel tanken. Het netwerk van tankstations is nog volop in ontwikkeling. De komende jaren wordt er flink geïnvesteerd in uitbreiding. Maar hoe werkt waterstof tanken precies? Tegen welke logistieke problemen kun je aanlopen? En hoe kun je slim investeren? Hier lees je er alles over.
Waterstof tankstations in Nederland: hoe zit het nu?
Waterstoftrucks zijn nieuw op de markt. Daarom is de infrastructuur nu nog hard in ontwikkeling.
Momenteel zijn er 14 waterstoftankstations waar waterstoftrucks kunnen tanken. Meerdere stations zijn in aanbouw. De meeste waterstoftankstations bevinden zich in de randstad. De komende jaren komen er tientallen stations bij, waardoor het netwerk snel uitgebreid wordt.
Hoe werkt waterstof tanken?
Waterstof tanken lijkt sterk op wat chauffeurs gewend zijn bij diesel. Na het aansluiten van de tank is deze binnen 10-15 minuten weer volledig vol. Hiermee voorkom je langere laadmomenten en kan de truck optimaal efficiënt ingezet worden.
Wat kost waterstof tanken?
De prijs van waterstof verschilt per tankstation, maar ligt gemiddeld rond de €20 per kilo. Deze prijzen zijn momenteel nog hoog, mede omdat het aanbod schaars is. Waterstof moet nu vaak van ver geleverd worden. Naarmate er meer vraag komt naar waterstof, zal naar verwachting het aanbod aan tankstations stijgen en de prijs dalen.
In een MAN hTGX waterstoftruck past 56 kilo. Het verbruik is 9 kilo per 100 kilometer, waardoor de hTGX een bereik heeft van meer dan 600 kilometer.
De AFIR-regeling: Europese druk op infrastructuur
De Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) is een Europese regeling die lidstaten verplicht om voldoende tankinfrastructuur te bieden. Voor waterstof betekent dit: uiterlijk in 2030 elke 200 kilometer een station langs het TEN-T netwerk. Ook bij stedelijke knooppunten moeten tankmogelijkheden komen. Deze wetgeving zorgt ervoor dat landen als Nederland snel werk maken van waterstoftankstations. Hierdoor zal waterstof ook voor langere afstanden en internationaal transport steeds interessanter worden.
Er zijn meerdere subsidie mogelijkheden voor een MAN hTGX, onze expert leggen het graag uit.
SWIM subsidie: waterstofvoertuigen én tankstations stimuleren
Waterstof als brandstof is alleen haalbaar en toekomstbestendig wanneer voertuigen en tankinfrastructuur zich tegelijk ontwikkelen. Daarom bestaat de SWIM subsidie; om investeren in waterstof aantrekkelijker te maken.
SWIM subsidie kan alleen aangevraagd worden in een consortium (samenwerking) tussen:
Minimaal één transportbedrijf dat waterstofvoertuigen gaat inzetten.
Minimaal één tankstation-exploitant die een waterstoftankstation beheert of ontwikkelt.
Het consortium moet een plan indienen dat zowel de bouw of opwaardering van een waterstoftankstation als de aanschaf van ten minste 12 waterstofvrachtwagens omvat. Je kunt hierbij ook toetreden tot een bestaand samenwerkingsverband.
De gedachte hierachter is dat een tankstation geen zin heeft zonder voertuigen en voertuigen geen waarde hebben zonder tankmogelijkheden.
AanZET subsidie: voor de aanschaf van een waterstoftruck
De AanZET subsidie geeft je een financieel voordeel bij de aanschaf van een elektrische truck. Sinds 2025 geldt deze subsidie echter ook voor waterstoftrucks. Deze regeling is interessant als je subsidie wilt ontvangen voor enkel het voertuig, en niet deel wilt nemen aan een consortium voor waterstoftankstations.
Waterstof tanken bij bouwplaatsen
De waterstoftruck is uitstekend geschikt voor de bouw door zijn hoge vermogen, kracht en opbouwmogelijkheden. Hierbij is het tanken echter een uitdaging met het beperkt aantal tankstations. Daarom worden er nu mobiele tankstations voor waterstof ontwikkeld. Deze worden tijdelijk op de bouwlocatie geplaatst, waardoor er direct getankt kan worden. De uptime van de waterstoftrucks wordt hiermee flink verhoogd. De trucks kunnen dan bijna 24/7 ingezet worden.
De toekomst van waterstof tanken
De ontwikkeling van waterstof voor zwaar transport versnelt zichtbaar. Nieuwe waterstof tankstations, subsidies en Europese regelingen maken de stap naar rijden met waterstof steeds haalbaarder. MAN kwam als eerste met de hTGX waterstoftruck op de markt, een innovatie voor emissievrij rijden.
Er is altijd een dealer bij jou om de hoek. Vind jouw dichtstbijzijnde dealer!
Als het om mobiliteitsoplossingen en uitstekende service gaat, zijn wij uw MAN.
Wij zoeken collega's! Bekijk nu onze vacatures.