Een wereldprimeur: de MAN hTGX als eerste waterstof vrachtwagen
MAN is de eerste fabrikant die een truck met een waterstofverbrandingsmotor introduceert. Deze zero emisie truck is een uitbreiding op het recent gepresenteerde zero emissie productportfolio.
De MAN hTGX is perfect inzetbaar in bijvoorbeeld de bouw, ECO-Combi (LZV), gevaarlijke stoffen (ADR), bouw/infra, silo & tank, RMO, agri en zwaar transport. Een echte krachtpatser dus! Met een landelijk netwerk aan waterstoftankstations is Nederland klaar voor de MAN hTGX.
100% MAN: Innovatie in waterstoftechnologie
De MAN waterstof truck is 100% MAN; betrouwbare kwaliteit, innovatief, efficiënt en ontworpen met het oog op chauffeur én ondernemer. De truck is uitgerust met een eigen ontwikkelde waterstofverbrandingsmotor en waterstoftanks en voldoet 100% aan de zero emissie norm. Met deze introductie zet MAN de volgende stap op het gebied van duurzaamheid.
Waterstoftechnologie in de MAN hTGX
De krachtige H45 waterstofmotor is het kloppende hart van de truck. De speciaal door MAN ontwikkelde motor levert 520pk en 2500Nm.
Naast de H45 motor is de hTGX voorzien van de geautomatiseerde MAN TipMatic DirectDrive versnellingsbak.
Voorzien van 4 tanks met totaal 56 kg waterstof opslagcapaciteit en een maximale werkdruk van 700 bar. Daarmee heeft de hTGX een range van circa 600 kilometer.
De MAN hTGX kan bij 700 bar volledig volgetankt worden in 10 -15 minuten.
De MAN hTGX is leverbaar in de volgende uitvoeringen:
- 6x2-4 trekker uitgevoerd met een enkellucht gestuurde en hefbare sleepas
- 6x2=2 trekker uitgevoerd met een starre en hefbare dubbellucht sleepas
- 6x4 trekker
Ultiem comfort met de MAN GM cabine. De MAN hTGX met de GM-cabine heeft standaard een hoog comfort met onder andere:
- Glazen dakluik, elektrisch bediend
- 12,3” digital display voor de chauffeur
- MAN Navigatie Professional media-systeem, 12,3”
- MAN Advanced soundsysteem met subwoofer
- Climatronic air-conditioning, standkachel en Standairco
- Premium chauffeursstoel met o.a. luchtvering lendensteun, verwarming, ventilatie en armleuningen
- Multifunctioneel leren stuurwiel, met Comfort Steering
- Elektronische handrem
- Koelkast
- 2 bedden met een dikte van 110 mm
Wat zijn de voordelen? Hoe werkt het? Welke subsidies zijn er? Etc. Waterstof brengt vele vragen met zich mee. Lees meer over dit onderwerp op onze speciale pagina.
Koploper in duurzaam transport met waterstof trucks
CO2-uitstoot moet omlaag. Daarom gaat de overheid maatregelen nemen om duurzaam transport te stimuleren. Door nu al te investeren in duurzame mobiliteitsoplossingen, loop je niet alleen voorop, maar bespaar je ook kosten door subsidies en een lagere vrachtwagenheffing. Oriënteer je niet op tijd? Dan loop je risico’s, bijvoorbeeld door een hogere vrachtwagenheffing, geen toegang tot zero-emissiezones of uitsluiting van projecten die duurzaam aanbesteed worden.
Alleen bij MAN kan je terecht voor zowel waterstof als elektrische trucks. Bovendien dragen onze efficiënte dieseltrucks eveneens bij aan verlaging van de CO2 uitstoot. Ontdek welke duurzame MAN truck het beste past bij jouw transportbehoefte. Wat je ook kiest, je bent verzekerd van de beste TCO propositie.
MAN. Verder Vooruit.
Veelgestelde vragen over de MAN hTGX
Ja, waterstof is veilig. De MAN waterstoftrucks zijn uitgebreid getest op veiligheid en effectiviteit.
Waterstoftrucks zijn sneller te tanken, hebben vaak een groter bereik en zijn beter geschikt voor zwaar transport.
Binnen 10 tot 15 minuten is de tank volledig gevuld
Tijdens het rijden komt enkel waterdamp vrij, waardoor het helemaal emissievrij is. De mate van duurzaamheid hangt wel af van hoe de waterstof is geproduceerd: groene waterstof (uit duurzame energie) is het meest milieuvriendelijk.
Een verbrandingsmotor verbrandt waterstof net als diesel. Een brandstofcel zet waterstof om in elektriciteit voor een elektromotor. Beide zijn emissievrij.
De komende jaren gaat er veel veranderen. De overheid gaat zero-emissie voertuigen steeds meer stimuleren door lagere heffingen en subsidies. Daar tegenover wordt rijden met dieseltrucks steeds duurder. Rijden met een zero-emissie voertuig vergt wel een net iets andere aanpak. Daarom is het van belang om nu al te gaan testen, experimenten en uitproberen. Zo ben je in de toekomst voorbereid voor een soepele overgang naar zero-emissie.
Lees meerover de voordelen van overstappen naar zero-emissie
De elektrische en waterstoftruck zijn zero-emissievoertuigen die elkaar aanvullen. Zo is de elektrische truck ideaal voor stedelijk verkeer, terwijl de waterstoftruck een beter geschikt is voor bouwtoepassingen. Is zero-emissie voor jou (nog) niet haalbaar? Dan adviseren we je over de meest voordelige en zuinige dieseltruck.
Lees meer over de toepassingen van waterstof, elektrisch en diesel
De zero-emissietrucks worden door MAN zelf ontworpen, geproduceerd en uitvoerig getest. Hierdoor is de kwaliteit optimaal. Door de jarenlange ervaring met zero-emissie bussen, zijn de zero-emissie trucks uiterst betrouwbaar.
Lees meer over de betrouwbaarheid van zero-emissie voertuigen
Om duurzaam rijden te stimuleren, zijn er verschillende subsidies beschikbaar. Ook worden duurzame voertuigen minder hoog belast bij de aankomende vrachtwagenheffing. Bij MAN adviseren we je over de meest voordelige elektrische, waterstof of dieseltruck.
Lees meer over de kosten, heffingen, subsidies en belastingen bij duurzaam transport
De infrastructuur voor elektrische en waterstofvoertuigen wordt steeds verder verbeterd. Door nieuwe regelgeving zal elektrisch en waterstof rijden steeds toegankelijker en efficiënter worden.
Lees meer over laden, tanken en infrastructuur
Er is altijd een dealer bij jou om de hoek. Vind jouw dichtstbijzijnde dealer!
Als het om mobiliteitsoplossingen en uitstekende service gaat, zijn wij uw MAN.
Wij zoeken collega's! Bekijk nu onze vacatures.